По выходе из комплекса туристы попадают в сувенирный магазин, а там и в парк. Погуляв немного под визги, доносившиеся с расположенных неподалеку "американских горок", мы погрузились в трамвай 5-го маршрута, привезший нас к Западному вокзалу. Конечно, можно было проделать тот же путь на метро, но нам хотелось поглядеть на город, к тому же "пятерка" шла не через исторический центр, а несколько поодаль. Итоговым пунктом всех маневров должен был стать район Шенбрунна, недосмотренный нами в первый день. Добраться до него самостоятельно не представляет никакого труда – возле северо-восточного угла дворцово-паркового комплекса располагается станция метро 4-й линии, а к самым центральным воротам подъезжает автобус маршрута 10А. Самостоятельным путешественникам, оказавшимся у главного фасада дворца следует знать, что им предстоит нелегкий выбор между различными билетами: в самом здании есть Империал тур (22 комнаты) и Гранд-тур (40 комнат) – 8 и 10.50 евро соответственно. Это стоимость посещения с аудиогидом, тогда как присутствие живого экскурсовода удорожит мероприятие на 2,5 евро. Но это еще только начало потрат: в обширном дворцовом парке есть Лабиринт, Музей карет, Пальмовая оранжерея, смотровая площадка павильона Глориетта (вдохновляющие виды Шенбрунна и Вены), и первый в мире зоопарк (основан в 1752 году). Посещение каждой аттракции обойдется в несколько евро (от 2.20 до 12), так что жаждущим полных впечатлений есть смысл приобрести билеты "Шенбрунн классик" (входят Гранд-тур, Глориетта, Лабиринт – стоимость 21.40) или "Шенбрунн голд" (все перечисленное плюс зоопарк, оранжерея и каретный двор – 36 евро). "Wien Card" дает на билеты 20-процентную скидку. Правильнее всего было бы провести в Шенбрунне целый день и все культурно посмотреть.

Поскольку Гранд-тур мы уже отгуляли, главной нашей заботой было посещение зоопарка и прогулка по парку. Расставшись с десяткой (скидка учтена) за вход в царство зверей, мы начали исследовать павильоны и вольеры.

Зоопарк нам понравился – братьям нашим меньшим созданы всевозможные условия для жизни – в павильоне Южной Америки устроен форменный тропический лес, слонам выделена площадь размером с футбольное поле. Среди нескольких десятков вольеров и павильонов нашлось место для крокодильника и аквариума с акулами, а главным блюдом всего "Тиргартена" является домик гигантских панд, квартирующих в Вене с 2003 года. Содержание в неволе этих потешных выходцев из Китая сопряжено с большими сложностями и обходится недешево: панды едят определенный сорт бамбука, так что австрийцы завели специальную ферму, на которой выращивают пандовское питание. Приличные расходы отчасти окупаются сбором средств, так как ящики с надписью "сами они не местные, им нужно кушать" висят на всех столбах, отчасти продажей сувениров – стеклянных, плюшевых, пластмассовых панд. Да если бы и не было доходов, никаких денег не жалко, чтобы люди могли поглазеть на добродушных увальней, чей облик – круглая морда с громадными черными кругами под каждым глазом - как бы говорит нам: "Не бухайте!" Лежит этакое чудо, развалившись на спине, жрет бамбуковый стебель, и дела ему нет до ажиотажа, который творится за стеклянной перегородкой. Только в этом месте мы видели как австрийцы забывают воспитанность; венцы от мала до велика лезут поближе к стеклу, чтобы взглянуть на панд, ведь, как написано в зоопарковском буклете - это единственные в Европе экземпляры.

Как обычно бывает в зоопарке, время протекло незаметно, и когда мы выбрались в шенбруннский парк, была уже половина шестого. С учетом планов на вечер, гулять по аллеям и тропинкам нам оставалось минут сорок. Львиная доля этого срока ушла на подъем к павильону Глориетта и созерцание открывавшихся оттуда видов. Оторвавшись, наконец, от панорамы Вены, мы спустились в парковый партер, взяли вправо и минут через 15 оказались в вагоне метро. Состав 3-й линии довез нас до пересечки с линией 2, посредством которой мы добрались до северного края Ринга, к Университету, в створ Wahringer strasse. Прибыли мы туда не зря, так как хотели побывать на спектакле Венской оперетты, выступающей в театре Volksopera. Точное местонахождение здания нам было неизвестно, единственное что мы знали – что оно стоит на вышеуказанной улице. Пройдя пару кварталов, мы засомневались в правильности выбранного направления, и тут заметили полицейского, у которого и поинтересовались по-английски, где тут находится театр. Блюститель закона без промедления указал нам нужное направление, присовокупив, что рекомендует подъехать остановку на трамвае, хотя прогулка пешком займет минут семь. Кажется, рядовой патрульный, а знает ведь английский! Сколько бы наших милиционеров смогло бы дать четкие и ясные указания на иностранном языке?!

Вот так совместными усилиями мы оказались в фойе Народной оперы за четверть часа до начала спектакля. Давали "Веселую вдову" Франца Легара. Билеты стоили от 2 евро на стоячие места до 60 в первые ряды. Пока мы изучали план зала и цены, какой-то венец предложил нам партер со скидкой – так часто поступают владельцы театральных абонементов. К сожалению, запрошенная им сумма несколько превышала наш бюджет, так что мы скромно расположились на краю второго яруса за 6 монет, а потом, с учетом малого количества зрителей, перебрались на более удобные места. Отмечу, что капельдинеры помнят, у кого они проверяли билеты на входе в зал, и если не доглядели, потом подходят и спрашивают "тикет".

Спектакль нам крайне понравился – актеры пели и танцевали с воодушевлением, видно было, что им нравится это делать. Массовка была человек в пятьдесят, в сценах гуляний в потолок летели пробки от настоящего шампанского. Все разговоры и пение шли на немецком языке, мы, конечно, мало что понимали, но сюжет нам был известен, так что можно было наслаждаться собственно постановкой. К слову, периодически из разных концов зала слышалось ржание немецкоговорящих граждан, оценивших какую-то очередную "игру слов с использованием местных идиоматических выражений".

Вышли мы из театра в самом радужном настроении, а вот чуть позже, уже в метро, случилось событие, несколько подиспортившее вечер, и заставившее лично меня иначе смотреть на уровень толерантности европейцев к иммигрантам. Поезд одолел уже полпути по дороге к Западному вокзалу, когда в вагон вошли три араба. Надо было видеть, как пассажиры тут же подобрались, прижали к себе вещи, приумолкли, и в вагоне воцарилось тревожное напряжение. Арабы сделали вид, что не чувствуют такого к себе отношения, и стали нарочито вызывающе что-то болтать, смеяться, толкать друг друга. Казалось, они специально провоцируют конфликт. Никто, конечно, им замечания не сделал – попробуй, так мигом прослывешь фашистом и ксенофобом, но затаенная неприязнь ощущалась совершенно отчетливо; на вокзале многие венцы вышли на платформу и только тогда расправили плечи, вновь обретя привычное состояние духа.

Четвертый день в Австрии мы решили отвести на путешествие в Зальцбург, родной город Моцарта. Я заранее разузнал расписание поездов и стоимость: это легко можно сделать, зайдя в туристическое справочное Западного вокзала. Там хлопотливая тетенька, только услышав слово "Зальцбург", немедленно достала бумагу с расписанием поездов, а когда я раскрыл рот, собираясь спросить о цене, она, видимо, уже набив руку на вопросах туристов, сказала "59 евро", предвосхитив мою реплику. Из данных вокзальной справки оказалось, что поезда на запад Австрии уходят примерно каждые полчаса; единственный большой промежуток был между 8.30 и 9.30, то есть как раз тогда, когда мы хотели уехать. Поколебавшись, мы решили стартовать на рейсе в полдесятого, и утром субботы появились возле билетных касс. Это был наш первый опыт такого одиночного "отрыва" от города пребывания, и первый переезд по европейским железным дорогам, так что все было в диковинку. Помня о поездках на RER вокруг Парижа, я хотел было прокомпостировать билеты, но сообразил выяснить, что их нужно предъявить в поезде кондуктору, который сделает все, что нужно. Засим мы поспешили в поезд, который собирался стартовать, причем путь ему предстоял по здешним меркам неблизкий – нас угораздило усесться в международный состав, идущий через всю Австрию и стремящийся в Цюрих. Из-за этого народу было довольно много, мы с трудом нашли свободные места, но когда уселись, я обратил внимание на таблички, прикрепленные над сиденьями. На всех них были фамилии – я сообразил, что эти кресла зарезервированы заранее. Пришлось сменить дислокацию, и только пройдя четыре вагона вперед, мы нашли два места и обосновались. Вскоре появился кондуктор, продырявил наши проездные квиточки и пожелал приятного пути.

Без малого три часа промелькнули довольно быстро, мы любовались пейзажами, и единственное, что создавало дискомфорт – периодически наползающий на окрестности туман, причем чем ближе был край Залькаммергут, тем больше за окном было серой мглы. Последнее обстоятельство заставляло призадуматься, а не будет ли поездка испорчена погодой?

То, что из-за климатических условий мы будем серьезно откорректировать наши планы, стало понятно, как только мы выбрались на платформу Зальцбурга. Предгорья Альп встретили нас нерадостно, скорее, даже враждебно. Не успели мы добраться от вокзала до набережной реки, как пелена дождя окутала город. Ладно, хоть сад Мирабель мы успели посмотреть без небесных капризов.

Конечно, мы, как питерские аборигены, старались не обращать внимания на льющуюся сверху влагу – эка невидаль! – но постепенно игнорировать ее становилось все труднее. Первым шажком в капитуляции перед силами природы стали наши метания по поводу посещения дома, где родился Моцарт. С одной стороны, хотелось посмотреть на это историческое место, а заодно укрыться от дождя, с другой – с учетом печального опыта общения с наследием композитора в Вене мысль повторить осмотр пустых помещений не вдохновляла. Отправляясь восвояси, мы пронаблюдали поучительную картину – две старушки-англичанки подбивали народ, появлявшийся возле кассы дома-музея, скооперироваться и взять групповые билеты – толпа от 10 человек получает скидку в полтора евро с головы. Вежливо отклонив любезное предложения вступить в дискаунтный интернационал, мы пошли своим путем, и вскоре оказались у громадного ангара на Kapitelplatz, где отмечался какой-то праздник, в честь чего рекой лилось пиво и играл духовой оркестр. Послушав немного бравурную музыку, мы решили, что глупо провести остаток дня в кругу любителей пива (на родине масса пивохлебов), а так как дождь разошелся ни на шутку, в итоге перед нами осталась единственная дорога – в Зальцбургский замок.

Добраться до цитадели можно пешком или на фуникулере. Мы выбрали последний вариант, обошедшийся нам в 8,5 евро с носа (7,5 евро если едешь только наверх). Придется признаться, что я впервые оказался в настоящем средневековом замке, так что сразу пришел в восторг от продуманной системы его стен и башен, и вознамерился все досконально осмотреть. По бастионам и казематам можно пройти в составе организованных групп. В стоимость билета входит аудиогид, который есть на многих языках, в том числе на русском – милые девушки на стойке информации помогли нам выбрать нужный канал (восьмой или девятый, если мне не изменяет память). Экскурсия проходит так: сопровождающая ведет всю группу к очередному помещению, где подает сигнал запустить воспроизведение, и все внимают голосу в ухе. Смешно смотреть на окружающих: аудиогид сообщил, скажем, посмотрите направо вверх, потом через пару реплик – гляньте налево вниз, и, соответственно, все присутствующие поочередно в зависимости от того, когда они включились в происходящее, в мертвой тишине послушно крутят головами.

Отмечу, что поход по замку – нетривиальное занятие – приходится углубляться в подземелья и подниматься на самую верхотуру, в епископские покои и на смотровую площадку, а ступеньки узкие…

На территории комплекса мы еще посетили военный музей, выставку орудий пыток, а также кинозал, в котором нон-стоп крутится кино об истории Зальцбурга. Тем временем дождевая завеса пошла на спад и мы решили продолжить прогулки по городу. Первым делом мы заглянули в местный Нотр-Дам, поглазеть на витражи и послушать орган. Далее дорога нас повела вдоль Hofstadgasse, к набережной, где нас ожидал жестокий удар – все до единого магазины, присмотренные нами с утра, были закрыты. Ни тебе сувениров, ни шоколадок с физиономией Моцарта. Подавленные, мы побрели на станцию к поезду в Вену; ладно, хоть дождь унялся.

На это раз поезд был самым рядовым, поэтому поездка длилась три с половиной часа. В гостиницу мы прибыли ближе к одиннадцати вечера, в самом скверном расположении духа, так как по пути с вокзала проинспектировали венские магазины, и все они, как оказалось, в воскресенье закрыты. Та же картина наблюдалась и в некоторых кафе. Полагаю, недурной куш сорвал бы тот владелец торговой точки, который додумался бы работать по воскресным дням!

Все же надежда на удачное завершение поездки затеплилась в наших душах, после того как в одном из информационных буклетов я обнаружил, что в Вене есть несколько дежурных продовольственных универмагов, открытых во все дни недели – "Billa" на Северном вокзале и вокзале Франца-Иосифа, и "Okay" на Западном и Южном вокзалах. Более того, я вспомнил, что сувенирный магазин подле колеса обозрения тоже должен работать в выходные, так что по трезвом размышлении ситуация оказалась вполне удовлетворительной. Совершив небольшой вояж по маршруту Карлсплатц – Опера – Испанская школа верховой езды – Хофбург, мы прибыли к Музейному кварталу, где разделились. Матушка отправилась осматривать богатейшую коллекцию Kunsthistorisches Museum, а мой путь лежал мимо Стефана на Пратерштрассе и к Пратеру, где я надеялся купить сувениры, а в расположенном поблизости вокзале затовариться вином и шоколадом. Конечно, можно было понадеяться на "дьюти-фри", а если бы на него не осталось времени? В общем, в центр города я вернулся, сопровождаемый звяканьем и бульканьем в сумке, с полными карманами туристической требухи.

До назначенного времени трансфера оставалось еще около часа, но вся наша группа уже торчала в холле гостиницы, приплясывая от нетерпения. У меня сразу сложился резонный вопрос – чего вообще было ехать, коли так не терпится расстаться с Веной. Мы немного пообщались с попутчиками. Оказалось, они вчера тоже ездили в Зальбург, заплатив по 125 евро. Правда, в замок они не попали, дом Моцарта не видели, и вообще на весь город им дали 1,5 часа. Где они болтались все остальное время, участники вояжа затруднились объяснить, путано сообщив, что где-то останавливались и куда-то заезжали чего-то купить. Что ж, каждый человек сам кузнец своего несчастья - охота таскаться скопом, на себя и пеняй. Посчитав, что сорокаминутное выглядывание автобуса - не самое подходящее занятие для прощания с Веной, мы оставили вещи возле стойки портье и пошли отметить отъезд чашечкой кофе и знаменитым "Захертортом". Я бодро заказал себе "Гроссербраунер" (большую порцию кофе с молоком), матушке "Кляйнебраунер" (то же меньшего объема) и "Цвай кусок торта". Официант ухмыльнулся на мои потуги в немецком, но все искомое принес, так что последнюю евромонетку я оставил ему вместе с десяткой за заказ.

На улице как назло, светило солнце (нет, чтобы ему поменяться дежурством с дождем с сегодня на вчера), неторопливо прогуливались степенные венцы, а наши соотечественники суетились, затаскивая чемоданы в автобус. Хотелось спросить - ну куда, куда вы рветесь? Нет, чтобы тут остаться подольше…